股票开户成都-比特斯拉牛?华为自动驾驶曝光 网友:像老司机 比我开得好!

原题目:比特斯拉牛?华为自动驾驶曝光,网友:像老司机,比我开得好!这些股票应声大涨

摘要 【比特斯拉牛?华为自动驾驶曝光 网友:像老司机 比我开得好!】从昨晚到今天,一段华为自动驾驶的视频刷屏了。据悉,视频是装有华为ADS自动驾驶系统的极狐阿尔法S的无人驾驶演示。从视频中可以看出,在车内配备平安员的情形下,事情职员对车辆举行脱手脱脚自动驾驶测试。

  从昨晚到今天,一段华为自动驾驶的视频刷屏了。

  据悉,视频是装有华为ADS自动驾驶系统的极狐阿尔法S的无人驾驶演示。从视频中可以看出,在车内配备平安员的情形下,事情职员对车辆举行脱手脱脚自动驾驶测试。

  而据新华社报道,4月15日,配备华为自动驾驶手艺的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型,在上海举行公然试乘,这也是华为自动驾驶手艺全球首次公然试乘。

  据领会,现场测试车辆的行驶情形较为平稳,在红绿灯启停、无珍爱左转、避让路口车辆、谦逊行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

  受此影响,16日自动驾驶看法股强势上涨,北汽蓝谷常熟汽饰涨停,长安汽车涨超8%,亚太股份涨超7%。

  华为自动驾驶手艺全球首次公然试乘

  视频显示,在自动驾驶时代,车辆在穿过行人、电动车及汽车往返穿行的拥挤马路时代,车辆的自动驾驶状态显示得十分科技智能。

  除了会自动侦探前方的行人车辆,并对车内发出忠告提醒音之外,中控屏上还会通过红色警示图像举行提醒。

  更让人震惊的操作是,在双方停满车辆的拥挤蹊径上,车辆还会自动逃避对方来车,偏向盘的调整十分精准,会车同时,还能给右侧的非灵活车和行人,预留出一定的通行空间,宛如一个老司机一样平常。

  视频截图

  据车内事情职员先容,车辆的感知功效,除了全车360°的摄像头之外,另有车辆前方的激光雷达以及毫米波雷达,举行协作感知。

  看到视频,网友纷纷为华为点赞,另有网友示意,华为没有吹牛,自动驾驶确实比特斯拉强:

  徐直军:华为自动驾驶比特斯拉很多多少了

  实在,日前,在华为2021全球剖析师大会上,华为副董事长、轮值董事长徐直军就示意:“‘华为inside’互助模式的车,在4月份的上海汽车展上,在上海市麋集城区提供应人人举行自动驾驶的体验,我们的团队告诉我:他们是做得最好的,固然我期望他们是最好的,吹不吹牛我不知道。他们说,他们能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。这比特斯拉就很多多少了。”

  视频截图

  在大会上,徐直军透露,华为现在选择了三家车企作为互助同伴,打造三个子品牌,北汽今年四序度最先推出一系列车型;长安和广汽的子品牌的名称尚未确定,但与广汽互助的L4级智能驾驶汽车设计在2024年推出。

  “我们还设计了‘Huawei inside’的品牌,以后人人看到这个车上有这个品牌,就知道是华为介入了。不外不是所有互助汽车都市有这个logo,只有使用了华为自动驾驶手艺的汽车才会有这个logo。”徐直军说。

  徐直军在解说为未来五项要害战略行动时也提到,华为将加大对自动驾驶的投资,推动汽车行业的智能化、网联化,为华为带来耐久战略时机。他直言,未来最具推翻性的产业将是在汽车产业。

  徐直军示意,现在智能汽车营业是华为除消费者营业外功效最完整的BU。现在已经在这一营业投入10亿美元,即便不做外洋市场,每年每台车平均获得1万元人民币的收入,对我们来说就足够了。固然,华为做任何一个产业都聚焦全球,不仅仅在中国市场。

  华为在自动驾驶的硬实力

  那么,华为为什么不像网友所说那样直接造车呢?

  徐直军示意,华为做这个决议是经由多年讨论的。华为从2012年最先举行汽车相关研究,2012年确立了车联网实验室。那时刻还没有自动驾驶的看法,只有电动汽车的看法。随着不停演进,才有了智能汽车和自动驾驶的看法。华为也逐渐明确了自己要做驾驶员。

  “我们和日本、德国、中国许多大型车厂都谈过,发现他们需要的不是华为这个品牌的车,而是华为的ICT软件能力,能够辅助他们造好车,卖好车。”徐直军说,2018年,华为就明确了“华为不造车,辅助车企造好车”的战略,这个决议到现在一直没有改变。

  据汽车商报报道,在自动驾驶域,华为的硬实力具有领先优势。华为拥有车载AI芯片,并基于芯片构建了车载盘算平台MDC,集成了华为自研的host CPU芯片,AI芯片,ISP芯片,SSD控制芯片等,实现了软硬件一体化。

  传感器方面,华为宣布了等效100线等夹杂固态激光雷达、4D成像毫米波雷达、8M前视双目摄像头、超级鱼眼摄像头等装备。在云端盘算方面,华为宣布了八抓鱼自动驾驶云服务,拥有云端训练芯片升腾910、920等。舆图方面,虽然华为不具备舆图测绘资质,但通过构建高精度动态舆图聚合平台,并与四维图新战略互助,填补自身高精舆图方面的短板。

  相比起来,险些没有传统汽车厂具备自动驾驶芯片、盘算平台、舆图、激光雷达等能力,甚至对进入智能汽车领域的互联网巨头来说,芯片硬件能力也是瓶颈。

  另外,据国家知识产权局网站,华为自2017年最先申请与自动驾驶相关的专利手艺,从2017年到2020年,华为在自动驾驶领域的专利手艺共达49项。

  工商资料显示,华为手艺有限公司于4月9日公然一项名为“基于隔空手势的控制方式、装置及系统”的发现专利,宣布号CN112639689A,申请日期为2020年4月。

  华为近期宣布了多项自动驾驶领域的手艺专利。3月9日,华为公然两项自动驾驶领域专利,划分名为“自动驾驶车辆的人车交互的方式、自动驾驶系统”及“一种车道线信息简直定方式及装置”。

(文章泉源:逐日经济新闻)

(责任编辑:DF010)

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